| |
|
|
 |
| 来源：
2007-4-11 |
| 摘要： 该路1956年3月开工，1957年10月6日通车。新藏公路北起新疆叶城，南抵西藏阿里地区的噶大克（噶尔），后又南延至边疆城镇普兰。途径峡南口、大红柳滩、... |
|
|
该路1956年3月开工，1957年10月6日通车。新藏公路北起新疆叶城，南抵西藏阿里地区的噶大克（噶尔），后又南延至边疆城镇普兰。途径峡南口、大红柳滩、日土宗和噶尔昆沙，跨过拉斯塘河、叶尔羌河、喀拉喀什河狮泉河等河流，越过新疆、西藏之间海拔5406米的界山大坂（大坂系维与语"山口"之意）和海拔5432米的库达恩布等11年山口。全线多为一望无垠的戈壁沙漠和常年积雪的崇山峻岭，有的路段数百公里见不到人烟。现西藏阿里地区大部分货物及旅客运输经由新藏公路，经南疆至乌鲁木齐接兰新铁路。
从新疆叶城至拉萨的新藏公路全长2841公里，平均海拔堪称各线之冠。它的前段海拔相差较大，后段则比较平缓。进入西藏阿里地区路段大部分公路处于无人区内，无加油站，所以当地司机都要多备几桶汽油，而且交通及通讯也十分不便。路途所需时间至少在半个月以上。当然风光景色也很精彩，在穿越无人区时，有时一天难得见到一个行人，但正是这种地方如果机会好就会看到藏野驴、黄羊等成群结队的野生动物，场面十分壮观。沿途还可欣赏到天气常变的喀喇昆仑山、盛极一时的古格王国遗址、神山－冈仁波齐、圣湖－玛旁雍错、黄教的发源地－萨迦寺、还有柔和不同风格的白居寺。
交 通 指 南：
叶城-狮泉河：两地相距1100公里，车程约需三天。客车不定期的往返此线。便车可在叶城或狮泉河的汽车运输站找货车搭乘，也可搭乘军车。
狮泉河-普兰：两地相距430公里，车程约两天。如需转入扎达游览，则需行进280公里，车程约一天，再由扎达到普兰（443公里）。沿途可搭乘货车或军车。普兰是边贸重镇，来往车辆较多。
狮泉河-拉萨：两地相距1741公里，车程约六天，但是无客车通行，其他来往车辆也相当少，需要花费许多时间来找便车。
注 意 事 项：
新藏公路冬春两季大雪封山，无法通行，最佳行车季节是每年5月初至10月中下旬。沿途气候恶劣且食宿条件差，应备足防寒衣物和药品（止泻、消炎、治感冒等）。如果从新疆进藏，在到达界山达坂时往往会有不同程度的高原反应，需备药物。但是如果从拉萨方向走阿里再走新疆，因为一路上已经渐渐适应了高原的气候和海拔，那么在翻阅界山大坂时反应就会相当轻微了。
食宿： 沿途食宿条件很差，最好自带干粮和睡袋。因沿途蔬菜短缺，应随身携带多种维生素药剂。
新藏公路沿线里程表：
叶城-(698)--界山大坂-(136)--多玛-(266)--狮泉河-(112)--革吉-(385)--改则-(81)--洞错-(184)--措勒-(242)--拉嘎-(241)--拉孜-(151)--日喀则-(91)--江孜-(254)--拉萨其中狮泉河-(136)--那不如扎达-(144)--那不如-(195)--巴噶-(104)--普兰--拉嘎
推 荐 行 程：
第一天：在喀什，清真寺、香妃墓、巴扎
第二天：早8：00从喀什出发，夜12：00到三十里营房,约600多公里（全天开车）
第三天：在三十里营房无聊地呆了一天，为适应高海拔
第四天：早7：00从出发，晚10：00到日土县城，约400多公里（其中一个小时玩班公湖，在界山大坂和死人沟逗留共一小时）
第五天：看早晨的班公湖（两小时），中午出发到狮泉河，看岩画（在半途）
第六天：在狮泉河参观、休整、补充药品、食品。
第七天：早8：00从狮泉河出发，下午6：00到扎达，300多公里（一直赶路，在土林照相一小时）
第八天：古格遗址、干尸洞、托林寺
第九天：早8：00从扎达出发，晚9：00到普兰，约400多公里（一直赶路，在神山圣湖不要逗留，否则赶不到，沿途风光很美）
第十天：中尼边境、科嘉寺、国际市场、悬空寺
第十一天：从普兰出发，玩鬼湖、圣湖、神山，住神山下
第十二天：早10：00从神山出发，夜里3：00到帕羊，300多公里，正常应该晚10：00到，因为车陷帕羊河而耽误，沿途风光不错。
第十三天：早8：00出发，400多公里后，遇洪水和泥石流，夜里3：00到桑桑。
第十四天：早9：00出发，110公里后中午到拉孜，参观白居寺，晚6：00到日喀则，150公里。
第十五天：中午出发，夜12：00到拉萨。 |
|
|
 关于
的新闻 |
|
|
|
|
|
|
|
网络淫秽色情信息举报信箱